Ko da yake ci gaban masana'antar injinan gine-gine kawai ba shi da kyau, amma ci gaban masana'antu na sama da na ƙasa masu alaƙa da shi yana da kyakkyawan fata.Ɗaya daga cikin masana'antun da ke da alaƙa - haɓakar masana'antar gidaje dole ne kuma ya jagoranci wani ɓangare na masana'antun injuna.Duk da ka'idojin gidaje, buƙatar injiniyoyin gine-gine na da tasiri mai yawa, musamman ma masu haɓakawa sun dakatar da gine-gine, kawai don sayar da jarin gidaje.Tabarbarewar yawan gine-gine da kuma rashin isassun kudade na sauran gine-ginen gine-gine ya sanya masana'antar kera gine-gine ta yi kasala sosai tare da kara samun riba mai yawa.Koyaya, gina biranen ƙasa yana ba da damar da ba kasafai ba don haɓaka masana'antar injunan gine-gine, sake gina ƙauyen gari da gina gidaje masu araha suma suna ba da garantin buƙatu ga masana'antar, amma kuma yana ba da babban filin kasuwa don samfuran injinan gini.
Tun lokacin da masana’antar kera injinan gine-gine ta fada cikin wani mawuyacin hali a shekarar da ta gabata, ci gaban masana’antar ke ci gaba da tafiya sannu a hankali, duk da cewa bai kai ci gaban da aka samu a ‘yan shekarun da suka gabata ba, amma ci gaban masana’antar gine-gine a bana ya kasance. har yanzu tabbatacce, kodayake ci gaban titin yana jujjuyawa da jujjuyawar, amma har yanzu ba zai iya dakatar da taki na injinan gini cikin haske ba.
A cikin 'yan shekarun nan, samar da forklift na kasar Sin da tallace-tallace sun kasance suna karuwa a matsakaicin adadin shekara-shekara na 30% ~ 40%.Bayanai sun nuna cewa, a shekarar 2010, yawan samar da nau'o'in tallace-tallace na duk nau'ikan masana'antun forklift a kasar Sin ya kai saiti 230,000, kuma ana sa ran cewa a shekarar 2011, yawan adadin da ake kerawa da sayar da manyan motocin dakon kaya na iya tsallaka madaidaicin saiti 300,000, kuma ya kai matakin da ya dace. mafi girma matakin.Wannan kasuwa ce mai girma cikin sauri kuma mai matukar fa'ida.Tare da karuwar masana'antu da ke kwararowa cikin masana'antar forklift, kowane nau'ikan masana'antu suna fuskantar ƙarin matsin lamba.Tasirin rikicin kudi bai yi rauni ba, yanayin kasuwar forklift a gida da waje har yanzu yana cikin bakin ciki.Kamfanonin forklift na cikin gida suna haɓaka tallace-tallace na cikin gida, samfuran forklift na waje sun koma kasar Sin, kowane nau'i na sojojin da ke cikin kasuwar forklift na kasar Sin yana ƙaruwa koyaushe.Dangane da irin wannan gasa da halin da ake ciki na tattalin arziki, ta yaya ya kamata kamfanonin forklift su yi aiki?Wane dabara ya kamata a yi amfani da shi?Ina kasuwa za ta tafi?
A cikin shekaru 10 da suka gabata, kasuwar forklift ta duniya ta sami canje-canje mai girgiza ƙasa.A shekarar 2009, kasar Sin ta zama kasuwar forklift ta duniya a karon farko.Kasuwar forklift ta kasar Sin tana da babban fa'ida kuma ta zama cikakkiyar gasa, wacce ta zama kasa da kasa da kuma bude kasuwa a duniya.Talatin da bakwai daga cikin manyan masana'antun 50 na duniya sun shiga kasuwannin kasar Sin tare da kafa tsarin kasuwanci mai inganci.Yawancin su kuma sun kafa masana'antu da sansanonin R&D.Tun daga shekarar 2008, rikicin kudi na duniya ya haifar da hada kai, da sake tsarawa, da mallakar kamfanoni, da karuwar kamfanonin kasar Sin.Yawancin manyan kamfanoni 20 na duniya na shekaru 10 da suka gabata sun shuɗe daga gaban kowa.
Tare da ci gaban tattalin arziki da kuma karuwar gasa ta kasuwa, rayuwa da ci gaban masana'antu sun zama muhimmiyar matsala da za a magance cikin gaggawa a karkashin sabon yanayin tattalin arziki.Wannan labarin daga dabarun kasuwa, daga tsarin dabarun kasuwa da sarrafa tallan tallace-tallace na bangarori biyu na masana'antu yadda za a tsara dabarun tsare-tsare, da jagorarta don ingantaccen ci gaban masana'antu, yana haɓaka fa'idodin tattalin arziki na kamfanoni.
Lokacin aikawa: Nuwamba-21-2021